Mặc dù BOT Cai Lậy vừa thực hiện việc nâng cấp Quốc lộ 1 nhưng nơi đây đã xuống cấp, xe máy dễ dàng té ngã.
Theo phản ánh của người dân tại khe co dãn cầu Bà Tồn, đoạn nằm trong dự án nâng cấp Quốc lộ 1 của BOT Cai Lậy, Tiền Giang đang hư hỏng nặng.
Tối qua (30-8), đã xảy ra liên tiếp 3 vụ tai nạn giao thông. Nạn nhân là những người dân địa phương lưu thông bằng xe máy khi qua khe co dãn bị mất lái dẫn đến té ngã.
Theo ghi nhận của phóng viên, khe co dãn nhô cao hơn 10cm, hư hỏng nặng.
Rất nhiều phương tiện lưu thông hướng từ cao tốc Trung Lương về cầu Mỹ Thuận khi đi ngang qua phải lấn sang làn xe chiều ngược lại. Vị trí hư hỏng cách trạm thu phí BOT Cai Lậy khoảng 1,7km.
Đến sáng 31-8, cơ quan chức năng đã phong tỏa hiện trường, thực hiện các bước khắc phục.
Đây là cây cầu nằm trong hạng mục nâng cấp mặt đường Quốc lộ 1 với chiều dài 26,5km trị giá 400 tỉ đồng. Trạm BOT Cai Lậy được đặt gần đó để thu phí hoàn vốn cho hạng mục trên và cả đường tránh dài 12km.
Kinh hoàng BOT tuyến tránh Biên Hòa!
Tuyến đường tránh TP Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) từng được xây dựng để trở thành con đường kiểu mẫu
Thế nhưng hiện nay, tại hơn một nửa tuyến tránh Biên Hòa trở thành cung đường kinh hoàng, với bụi mù uy hiếp nhà dân, người đi đường
Tuyến tránh TP Biên Hòa do Công ty CP đầu tư Đồng Thuận làm chủ đầu tư thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng- kinh doanh – chuyển giao) dài hơn 12 km, với tổng vốn cùng với đoạn cải tạo 10 km Quốc lộ 1 là 1.500 tỉ đồng, được đưa vào sử dụng năm 2014.
Sau khi được đưa vào sử dụng, tuyến đường này được đặt tên đại tướng Võ Nguyên Giáp, với hình mẫu là con đường rộng đẹp, rợp bóng cây xanh. Thế nhưng, hiện nay lại là con đường bụi đến mức kinh hoàng.
Nguyên nhân của tình trạng trên là do xe ben chở đá ào ạt từ khu mỏ Tân Cang ngày đêm kéo đuôi nhau đua tốc độ trên tuyến tránh. Đường ngập trong khói bụi và đất đá văng ra từ các xe chở đá. Đặc biệt, từng đoàn xe ben cũng phá nát mặt đường, gây mất an toàn giao thông, trở thành nỗi kinh hoàng cho người dân mỗi khi ngang qua .
Đến hiện tại, ít ai ngờ con đường được kỳ vọng là “kiểu mẫu” ngày nào giờ dường như chỉ để phục vụ xe vào ra từ các mỏ đá, với tần suất rất lớn. Trong khi công năng chính của con đường này gánh trọng trách của Quốc lộ 1 nối Bắc-Nam, giảm tải cho TP Biên Hòa.
Trong khi đó, trạm thu phí BOT tuyến tránh TP Biên Hòa đặt trên Quốc lộ 1 dẫn đến tình trạng người dân bức xúc và hiện vẫn đang được các bên liên quan tìm cách xử lý, tháo gỡ.
Trong một diễn biến khác, ngày 20-8, trên đường Đinh Quang Ân (xã Phước Tân, TP Biên Hòa), tiếp nối với tuyến tránh Biên Hòa, liên tục chịu áp lực xe vào ra từ mỏ đá, người dân lại một lần nữa chặn đường ngăn không cho xe qua. Trên cung đường này những năm qua liên tục xảy ra tai nạn giao thông chết người do xe chở đá tung hoành.
Từ các mỏ đá ở các khu vực này, có con đường chuyên dụng được thực hiện từ nhiều năm nay nhưng hiện vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Đường chuyên dụng này do doanh nghiệp mà chồng của bà Phan Thị Mỹ Thanh, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai, Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai thực hiện. Bà Thanh vừa bị Trung ương kỷ luật vì các sai phạm, con đường này cũng trong diện liên quan, đang được làm rõ.
Theo Nld.com.vn
